چراغ راهنمایی رانندگی (چراغ راهنمایی)
- قطر ماژول: 30cm
- جنس بدنه: پلی کربنات آنتی UV
- نوع LED: نوع 5 میل ترافیکی
- طول عمر LED: بیش از 120,000 ساعت
ثبت سفارش
چراغ راهنمایی رانندگی (چراغ راهنمایی)
"(الزامی)" indicates required fields
ارسال به سراسر کشور
مشاوره تخصصی رایگان
پشتیبانی 7/24
اصالت کالا
گارانتی معتبر 2 ساله
تمام مدلهای چراغ راهنمایی در یک نما
کاربرد و محل نصب چراغ راهنمایی
وظیفۀ چراغ راهنمایی، دادن پیام بصری به تردد عابران پیاده و وسایل نقلیه است. این چراغ در محل تقاطع ها، پیاده رو ها و ورودی و خروجی معابر نصب می شود. کنترل عبور و مرور، جلوگیری از ترافیک و تصادف، از کاربرد های مهم چراغ راهنمایی می باشد.
چراغ راهنمایی و رانندگی دارای سه چراغ، به رنگ های قرمز، زرد و سبز است که هر کدام از این رنگ ها معنا و مفهوم خاصی دارند. چراغ قرمز به معنای ایستادن و ترمز کردن، چراغ زرد به معنای احتیاط و چراغ سبز نیز به معنای بدون مانع بودن مسیر و حرکت است.
ویدیو معرفی چراغ راهنمایی و فرماندهی
گالری تصاویر چراغ راهنمایی
مدل: AGC1002
مدل: AGC1001
مدل: AGC1003
تولید کننده انواع چراغهای راهنمایی
ویژگی چراغ های تولید شده در علایم گستر کاسپین
چراغ های راهنمایی و رانندگی (چراغ های راهنمایی) تولید شده در شرکت علایم گستر کاسپین با توجه به استاندارد های داخلی و بین المللی لازمۀ این محصول، با بالا ترین تکنولوژی تولید می شوند.
همچنین ما در علایم گستر کاسپین این امکان را فراهم کرده ایم که شما در صورت نبود برق، از چراغ های خورشیدی این مجموعه که از با کیفیت ترین نوع چراغ های سولار در ایران می باشد برای راه اندازی چهارراه استفاده نمایید. از مهم ترین ویژگی های چراغ های راهنمایی تولید شده در شرکت علایم گستر کاسپین می توان به سازگاری با تمام تابلو های فرمان موجود در ایران از جمله SCATS و بی تاثیر بودن نوسانات ولتاژ اشاره کرد.
شما می توانید از ما به عنوان تخصصی ترین تولید کنندۀ چراغ ترافیکی در ایران برای انتخاب رنگ و موقعیت نصب چراغ ها، مشاوره رایگان دریافت نمایید.
معرفی چراغهای راهنمایی
چراغهای راهنمایی و رانندگی در سیستم نورپردازی جادهها و معابر نقش بسیار مهمی ایفا میکنند. آنها برای راهنمایی رانندگان، تأمین ایمنی و حفظ ترتیب و ترافیک بسیار اهمیت دارند. در این زیرعنوان، به شما معرفیای کلی درباره چراغهای راهنمایی و رانندگی خواهم کرد.
چراغهای راهنمایی و رانندگی عناصری هستند که در جادهها و معابر برای راهنمایی و هشدار دادن به رانندگان استفاده میشوند. آنها به وسیله نوردهی و الگوهای خاص، اطلاعات مهمی را به رانندگان منتقل میکنند. این چراغها به طور معمول در جادهها، خیابانها، تقاطعها، میدانها و سایر نقاط حساس و پرتردد نصب میشوند.
چراغهای راهنمایی و رانندگی به چند دسته اصلی تقسیم میشوند که عبارتند از:
- ۱. چراغهای راهنمایی: این چراغها برای راهنمایی و هدایت رانندگان در جادهها استفاده میشوند. آنها میتوانند نشانگر جهت حرکت، نشانگر محل تقاطعها، نشانگر مسیرهای خاص (مانند پیادهروها و دوچرخهسواری) و نشانگر محدودیتهای سرعت و قوانین راهنمایی باشند.
- ۲. چراغهای رانندگی: این چراغها برای راهنمایی رانندگان در شب و در شرایط نور کم استفاده میشوند. آنها شامل چراغهای جلو و عقب خودرو، چراغهای ترمز، چراغهای روشنایی تابلوها و نشانگرها و چراغهای شکستن واحد اولویت در ترافیک هستند.
- ۳. چراغهای هشدار دهنده: این چراغها برای هشدار دادن در موارد خاص مانند تقاطعهای خطرناک، ابتدای محدودههای سرعت، مناطق کار و ساخت و ساز و غیره استفاده میشوند. آنها میتوانند به صورت چراغهای برقی، چراغهای فلشر یا چراغهای متحرک باشند.
چراغهای راهنمایی و رانندگی معمولاً از منابع نوری مانند لامپهای الکتریکی، لامپهای LED و لامپهای هالوژن تشکیل شدهاند. آنها میتوانند در رنگهای مختلفی مانند قرمز، زرد، سبز و آبی باشند. هر رنگ دارای معنی و کاربرد خاصی است و به رانندگان اطلاعات مهمی را منتقل میکند.
به طور کلی، چراغهای راهنمایی و رانندگی یک سیستم استاندارد دارند که توسط مقررات و قوانین راهنمایی و رانندگی تعیین شده است. این قوانین شامل نوع و رنگ چراغها، الگوهای روشنایی، فواصل بین چراغها و سایر جزئیات فنی مربوط به نصب و استفاده از چراغها میشوند. هدف اصلی این قوانین ایجاد یک سیستم یکنواخت و قابل فهم برای تمام رانندگان است.
چراغهای راهنمایی و رانندگی بخشی بسیار حیاتی از سیستم راهنمایی و رانندگی هستند و نقش مهمی در افزایش ایمنی و بهبود ترافیک دارند. آنها به رانندگان کمک میکنند تا به طور صحیح به مقصد برسند، تصادفات را کاهش دهند و ترتیب و ترافیک را حفظ کنند. همچنین، با پیروی از رنگ و الگوهای چراغها، رانندگان میتوانند با سرعت مناسب حرکت کنند و به خطرات احتمالی پیشگیری کنند.
عملکرد و کاربردهای چراغهای ترافیکی
چراغهای ترافیکی نقش بسیار مهمی در حفظ نظم و ایمنی در جادهها و تقاطعها دارند. عملکرد اصلی این چراغها بر اساس الگوهای روشنایی و رنگهای خاص است که به رانندگان اطلاعات مهم را منتقل میکنند.
چراغهای ترافیکی در تقاطعها و نقاط مهم جادهای نصب میشوند تا ترافیک و جریان خودروها را کنترل کنند. با استفاده از الگوهای روشنایی مختلف (مانند قرمز، زرد و سبز)، چراغهای ترافیکی به رانندگان میگویند که آیا باید توقف کنند، آماده شوند یا حرکت کنند. این کنترل ترافیک باعث بهبود جریان خودروها، کاهش تصادفات و افزایش ایمنی در تقاطعها میشود. چراغهای ترافیکی نشانگرهایی برای رانندگان هستند و آنها را در مسیر حرکت راهنمایی میکنند. به عنوان مثال، چراغهای ترافیکی در مسیرهای خاص مانند پیادهروها، دوچرخهسواری و خطوط اختصاصی راهنمایی میکنند. همچنین، چراغهای ترافیکی به رانندگان اجازه میدهند تا به طور صحیح و درست به مقصد خود برسند.
در برخی تقاطعها و نقاط خاص، چراغهای ترافیکی برای ایجاد اولویت در جریان ترافیک استفاده میشوند. به عنوان مثال، چراغهای ترافیکی با الگوهای خاص میتوانند به خودروهایی که در جادههای اصلی حرکت میکنند، اولویت بدهند و به خودروهایی که در جادههای فرعی قرار دارند، کنترل توقف بدهند. این اولویتبندی باعث بهبود جریان و کاهش تداخل بین خودروها میشود. برخی چراغهای ترافیکی میتوانند برای اطلاعرسانی و هشدار دادن در موارد خاص استفاده شوند. به عنمثال، چراغهای ترافیکی قابلیت نمایش اطلاعات مهم مانند اعلانهای خطر، هشدارهای آب و هوایی، اطلاعات ترافیکی و غیره را دارا هستند. این اطلاعات به رانندگان کمک میکنند تا در مورد شرایط جاده و مسیر خود تصمیمگیری بهتری کنند.
در برخی مناطق پیچیده و ترافیکی، چراغهای ترافیکی با سیستمهای هوشمند و پیشرفتهتر همراه هستند که به طور دقیق جریان ترافیک را تنظیم میکنند. این سیستمها با استفاده از سنسورها، دادههای ترافیکی و الگوریتمهای پیشرفته، قادر به تطبیق جریان ترافیک با نیازهای فعلی هستند و ترافیک را بهینه میکنند. چراغهای ترافیکی همچنین در پیادهروها و مسیرهای دوچرخهسواری استفاده میشوند. این چراغها برای راهنمایی و ایجاد ایمنی برای عابرین پیاده و دوچرخهسواران استفاده میشوند.
نوآوریها و تکنولوژیهای جدید در چراغهای فرماندهی
چراغهای فرماندهی یا راهنمایی و رانندگی همچنان در حال تکامل و بهبود است و از تکنولوژیهای جدید و نوآوریهایی برای ارتقای عملکرد و ایمنی آنها استفاده میشود. در زیر به برخی از نوآوریها و تکنولوژیهای جدید در چراغهای راهنمایی و رانندگی اشاره خواهیم کرد:
- چراغهای LED: استفاده از تکنولوژی LED در چراغهای فرماندهی یکی از نوآوریهای مهم است. چراغهای LED نسبت به لامپهای فلورسنت یا هالوژن دارای مزایای بیشتری هستند. آنها با مصرف انرژی کمتر، عمر طولانیتر، روشنایی بالاتر و قابلیت تنظیم رنگ و الگو، محبوبیت زیادی را به دست آوردهاند.
- سیستمهای هوشمند: چراغهای فرماندهی هوشمندتر شدهاند. این سیستمها با استفاده از سنسورها، دادههای ترافیکی و الگوریتمهای هوشمند، قادر به تنظیم جریان ترافیک براساس نیازهای فعلی هستند. آنها میتوانند به صورت پویا جریان ترافیک را تنظیم کنند، به تقاضای رانندگان پاسخ دهند و بهبود عملکرد ترافیک را ایجاد کنند.
- ارتباطات V2I (Vehicle-to-Infrastructure): این فناوری امکان ارتباط بین خودروها و زیرساختهای جاده را فراهم میکند. از طریق ارتباطات V2I، چراغهای فرماندهی میتوانند با خودروها ارتباط برقرار کرده و اطلاعات مربوط به جریان ترافیک، وضعیت جاده و غیره را به خودروها ارسال کنند. این اطلاعات به رانندگان کمک میکند تا تصمیمات بهتری در مورد مسیر و رانندگی ایمنتر بگیرند.
- چراغهای هوشمند تعاملی: چراغهای فرماندهی هوشمند تعاملی به رانندگان اجازه میدهند تا با آنها تعامل کنند. به عنوان مثال، چراغهایی که با صفحهنمای لمسی یا حسگرها همراه شدهاند، میتتوانند اطلاعات مفیدی را به رانندگان ارائه دهند. مثلاً قابلیت تشخیص حرکت راهروها و پیادهروها، اطلاعرسانی درباره زمان باقیمانده تا تغییر چراغها، اعلام اطلاعات مربوط به شرایط جاده (مانند یخبندان، معابر بسته، تصادفات و غیره) و غیره.
- تصویربرداری و تشخیص تصاویر: بهبود سیستمهای تصویربرداری و تشخیص تصاویر در چراغهای فرماندهی امکان شناسایی و پیشگیری از وقوع تصادفات را فراهم میکند. با استفاده از دوربینها و الگوریتمهای هوشمند، میتوان اشخاص و وسایل حملونقلی را تشخیص داده و به رانندگان هشدار داد.
- استفاده از انرژی خورشیدی: برخی از چراغهای فرماندهی از سیستمهای تغذیه با انرژی خورشیدی استفاده میکنند. این نوع چراغها با جذب انرژی خورشید و ذخیره آن در باتریها، به صورت مستقل و بدون نیاز به اتصال به شبکه برق عمل میکنند. این روش باعث صرفهجویی در انرژی و کاهش هزینههای نگهداری میشود.
- ارتباطات V2V (Vehicle-to-Vehicle): ارتباطات بین خودروها نیز میتواند به بهبود عملکرد چراغهای فرماندهی کمک کند. به عنوان مثال، اگر چند خودرو در یک منطقه با سرعت کم حرکت کنند، ارتباط V2V میتواند به چراغها اطلاع دهد تا زمان سبقتگیری مورد نیاز را از حداقل موقعیت تنظیم کنند.
این نوآوریها و تکنولوژیها، بهبود عملکرد و ایمنی چراغهای راهنمایی و رانندگی (فرماندهی) را تسهیل میکنند و به رانندگان کمک میکنند تا بهتر و ایمنتر رانندگی کنند.
مشخصات فنی
ابعاد چراغ سه خانه راهنمایی |
1210x355x420 mm |
---|---|
ابعاد هر خانه |
403x355x420 mm |
قطر ماژول |
30cm |
جنس بدنه |
پلی کربنات آنتی UV |
جنس لنز |
پلی کربنات آنتی UV |
جنس دستک (کرپی) |
پلی کربنات با دستک نگهدارندۀ فلزی با تحمل وزن 150kg |
نوع تغذیه |
سوئیچینگ |
(ضریب توان) Pf |
0.9 |
(اعوجاج هارمونیک) THD |
پاس |
ولتاژ کار |
100-220V/AC |
جریان ماژول قرمز و زرد در ولتاژ 220 |
70mA |
توان مصرفی ماژول LED قرمز |
15w |
توان مصرفی ماژول LED زرد |
15w |
توان مصرفی ماژول LED سبز |
17w |
فرکانس |
50Hz |
تعداد LED چراغ راهنمایی (فرماندهی) |
450 عدد (هر خانه 150 عدد) |
تعداد LED چراغ راهنمایی (فرماندهی) فلش |
252 عدد (هر خانه 84 عدد) |
تعداد LED چراغ راهنمایی (فرماندهی) اتوبوس |
240 عدد (هر خانه 80 عدد) |
نوع LED |
5 میل ترافیکی |
طول عمر LED |
بیش از 120/000 ساعت |
شدت نور LED قرمز |
12/000-14/000mcd |
شدت نور LED زرد |
12/000-14/000mcd |
شدت نور LED سبز |
14/000-16/000mcd |
دمای رنگ قرمز |
1600-2000k |
دمای رنگ زرد |
1700-2700k |
دمای رنگ سبز |
3500-4000k |
طول موج LED قرمز |
620-625nm |
طول موج LED زرد |
591-593nm |
طول موج LED سبز |
520-523nm |
IP ماژول |
65 |
IP چراغ |
54 |
وزن چراغ |
9Kg |
دمای کارکرد |
40C°/+80C- |
مسافت دید |
500m |
مقاومت در برابر ضربه |
دارد |
مقاومت در برابر رطوبت |
دارد |
واشر آب بندی کرپی |
دارد |
دستک نگهدارندۀ چراغ در زمان تصادف |
دارد |
نظرات
محصولات مشابه
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.